15 жовтня 2026 року міністр енергетики США Кріс Райт у відеозверненні до Всесвітнього нафтового конгресу в Ер-Ріяді офіційно підтвердив: адміністрація президента Дональда Трампа вивчає можливість скасування санкцій проти суден так званого «тіньового флоту». Йдеться про обмежене рішення — дозволити підсанкційним танкерам перевозити лише «легальну нафту», сировину та нафтопродукти, які не підпадають під каральні заходи США, а не російську чи іранську нафту.
Мета кроку та ліцензійний механізм
Головна мета ініціативи — збільшити експорт нафти й нафтопродуктів із регіону Перської затоки та знизити рекордно високі світові ставки фрахту, які, за словами Райта, суттєво вдарили по попиту на американську сиру нафту. У Міністерстві енергетики США наголосили, що будь-яке послаблення не допоможе Росії транспортувати її нафту чи нафтопродукти. У разі ухвалення рішення компанії, які захочуть залучити такі танкери, мають отримувати індивідуальні ліцензії в Міністерстві фінансів США.
Скептицизм аналітиків і позиція морської галузі
Аналітики Energy Aspects скептично оцінюють потенційний ефект: танкери «тіньового флоту» є старими та технічно зношеними, а більшість із них і без того безперервно перевозила нафту протягом останніх трьох місяців. За їхньою оцінкою, послаблення вивільнить лише невелику кількість додаткових танкерів для човникових рейсів через Ормузьку протоку. Представники морської галузі додають, що страховики суден і надалі зобов’язані дотримуватися правил ЄС та Великої Британії, тож значного зниження фрахтових ставок очікувати не варто.
Залишити відповідь