Уряд Російської Федерації в середу, 30 вересня 2026 року, продовжив для виробників заборону на експорт дизельного та суднового пального. Обмеження діятимуть до 31 жовтня 2026 року, загальна заборона на експорт пального залишається чинною до 31 січня 2027 року.
Підтверджена послідовність рішень
Тимчасова заборона на експорт дизпалива діяла з кінця вересня 2025 року — спочатку для трейдерів і НПЗ з обсягом виробництва до 1 млн тонн на рік. Наприкінці серпня обмеження продовжили до кінця вересня, дозволивши постачання до колишніх радянських республік і Монголії в межах міжурядових угод. На початку липня 2026 року ембарго поширили на всіх виробників, а виняток зробили лише для міжнародних угод і гуманітарних поставок.
Чому обмеження посилилися
Росія, яка зазвичай є другим за величиною експортером дизельного пального у світі після США, вже скоротила постачання влітку, ще до запровадження обмежень. Країна неодноразово вдавалася до обмежень експорту бензину, авіаційного палива та дизпалива, щоб стримати зростання цін і подолати дефіцит, посилений ударами українських безпілотників по нафтопереробних заводах. На тлі паливної кризи Росія почала імпортувати бензин з Індії, Туреччини, Казахстану та Марокко. 28 вересня очільник Кремля Володимир Путін підписав указ, що обмежує доступ до інформації «у сфері паливно-енергетичного комплексу».
Залишити відповідь